高強度耐摩耗鋼板は、高硬度、優れた耐摩耗性、良好な靭性と強度のマッチング、および強力な耐衝撃性の特性を備えており、特に過酷な摩耗条件に対処するように設計されています。
表面のブリネル硬度は通常 360HB ~ 540HB (NM400 の場合は 360 ~ 450HB、NM500 の場合は 470 ~ 540HB) であり、耐摩耗性は通常の炭素鋼の 3 ~ 5 倍に達します。その合金層は主にクロム (Cr) で構成され、HV1700 を超える微小硬度を持つ高硬度の炭化物 (Cr ₇ C ∝ など) を形成し、材料の浸食や摩擦摩耗に効果的に抵抗します。
焼入れ焼戻し処理を採用し、高い硬度を維持しながら十分な靭性を備えた素材です。例えば、NM500 は、引張強さ 1600MPa 以上、降伏強さ 1400MPa 以上、伸び 6% 以上、低温衝撃エネルギー 46J (-20 ℃) まであり、衝撃の多い環境に適しています。
Hegang社が開発したNM400E-TL耐摩耗鋼のように、-40℃の極寒環境でも靱性を維持できる。
超硬合金は高温安定性に優れ、500℃以内で高い硬度と耐酸化性を維持できます。
母材は溶接性に優れた低炭素鋼または低合金鋼で、自動溶接や手溶接などで接続できます。ただし、切断時は冷間切断(ウォータージェットやシャーリングなど)を優先することをお勧めします。熱間切断では、亀裂の形成を防ぐために 100 ℃ に予熱し、ゆっくりと冷却する必要があります。
低炭素基材と合金の耐摩耗層、冶金的結合で構成され、耐摩耗層は全体の厚さの 1/3 ~ 1/2 を占めます。基材は強度をサポートし、耐摩耗層は摩耗に耐え、機器の寿命を大幅に延ばし、メンテナンスコストを削減します。
GB/T 24186-2022 などの国家規格を実装しており、掘削機のバケット、破砕機ライナー、中速石炭ミル、鉱山搬送システムなどの主要な耐摩耗性コンポーネントに広く使用されています。
耐摩耗鋼板の溶接の特徴は何ですか?
低炭素鋼板のメリットとデメリットは何ですか?
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