Mn13 の主な利点は、「高衝撃下での強力な耐摩耗性 + 高い靭性と耐クラック性」です。 Mn13 耐摩耗鋼板は、主に大きな衝撃や激しい摩耗を伴う産業シナリオで使用され、鉱山、建設機械、冶金学における重要な耐摩耗材料となっています。
カテゴリ
指標
標準値:
主な機能
化学組成
カーボン(C)
1.00%~1.40%
炭化物を形成し、硬度と耐摩耗性を向上させます。
マンガン(Mn)
11.00%~14.00%
オーステナイトを安定させ、加工硬化を引き起こし、耐衝撃性を提供します。
シリコン(Si)
0.30%~0.80%
脱酸・浄化し、鋼の流動性を向上させます。
硫黄(S)
≤0.030%
熱間脆性を軽減し、溶接および機械加工のパフォーマンスを向上させます。
リン(P)
≤0.035%
冷間脆性を抑制し、低温靱性を確保
機械的性質
引張強さ(Rm)
≧800MPa
Guarantees basic strength, suitable for heavy-load conditions
伸び(A)
≥40%
靭性が高く、衝撃割れに強い
衝撃エネルギー (Akv)
≥90J (室温)
脆性破壊を起こすことなく強い衝撃に耐えます
初期硬度
HB200~250
水強化状態で加工が容易
硬化硬度
HB550~650
衝撃後の表面強化により耐摩耗性が向上
Mn13耐摩耗鋼板は標準で水冷状態で納品されます。標準仕様は、次のようなすべてのアプリケーション シナリオをカバーしています。
厚さ:6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、35mm、40mm(一般的に使用されるコアの厚さは10〜40mmで、90%以上の作業条件に適しています)
寸法: 標準サイズは 1500×6000mm、1800×6000mm、2000×6000mm、2200×8000mm、最大カスタム サイズは 3000×12000mm
硬度:水冷処理後、初期硬度はHB200~250で安定します。加工後の表面硬化層の深さは5〜10mmに達し、硬度の均一な変動は±20HBW以下です。
表面品質:熱間圧延表面粗さRa≤6.3μm、ご要望に応じて酸洗およびサンドブラスト処理も可能。割れ、介在物、引け巣などの欠陥はありません。
応用例: 鉱業 – ジョークラッシャージョープレート (高衝撃条件)
元の解決策: 厚さ 35 mm の通常の高マンガン鋼鋳造ジョー プレート。
新しいソリューション: Mn13 耐摩耗鋼板 (厚さ 35 mm、水冷) に置き換えられました。
鉱石衝突後、ジョープレートの表面硬度は HB580 に増加し、耐摩耗性が 200% 向上します。
耐用年数は 6 か月から 18 か月に延長され、交換サイクルが 2 倍になります。
メンテナンスのための年間ダウンタイムが 4 分の 1 に削減され、人件費とスペア部品のコストが 150 万人民元節約されました。
Mn13 は、優れた加工硬化特性で知られる高マンガン オーステナイト鋼板で、衝撃や摩耗条件下での耐摩耗性が大幅に向上します。
プリハードン鋼とは異なり、Mn13 は衝撃時に硬くなり、耐摩耗性が高まるため、極端な衝撃や激しい摩耗環境に最適です。
鉱山機械、破砕機部品、セメント工場、冶金、踏切、建設機械などで広く使用されています。
はい、加工性が良く、切断、溶接、成形が可能ですが、性能を維持するには適切な手順が必要です。
優れた耐衝撃性、激しい摩耗下でも長寿命、強力な加工硬化能力を備えています。
はい、従来のスチールがすぐに摩耗してしまう高衝撃および高摩耗条件向けに特別に設計されています。
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中国山東省済南市ハイテクゾーンの羽生神宮
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