バイメタル複合耐摩耗鋼板

バイメタル複合耐摩耗鋼板は、ブリネル硬度範囲 HB370-430、降伏強さ ≥1000MPa、引張強さ ≥1250MPa、-20℃での低温衝撃エネルギー ≥24J を備えています。この鋼には、マンガン、クロム、モリブデンなどの合金元素が含まれており、炭素当量が慎重に制御されており、その結果、硬度を確保しながら適切な靭性を維持する均一で緻密な微細構造が得られます。

主な利点

バランスの取れた性能特性、耐摩耗性と耐衝撃性のバランスが取れており、中程度の材料摩耗と衝撃に耐えることができ、脆くなりにくいです。

優れた加工性と溶接性。 NM500やNM600などの高硬度モデルに比べ、溶接予熱の必要性が低く、現場施工が容易です。

優れた費用対効果。輸入耐摩耗鋼板よりも価格が安く、通常の炭素鋼の5倍以上の寿命があります。

包括的な仕様。さまざまな機器のコンポーネントの製造に適したさまざまな厚さと幅のオプションがあります。

アプリケーション環境

中程度の摩耗と中程度の衝撃荷重を伴う周囲温度条件に適しています。鉱業、建設機械、建材、電力、港湾取り扱い産業で広く使用されています。極端な衝撃による粉砕シナリオには適していません。

応用事例

建設機械: 掘削機のバケットライナーやローダーのバケット壁の製造に使用されます。重工業企業による適用後、コンポーネントの耐用年数は 4 ～ 5 倍に延長されました。

鉱山機械: 鉱石や砂利からの継続的な浸食に耐えるため、ダンプ トラックの荷台プレートや鉱山コンベア ガードに加工されています。

セメント産業: クリンカーの摩耗によって引き起こされる摩耗を軽減するために、セメント クリンカー搬送シュートとスクリュー コンベア ブレードに製造されています。

電力産業: 微粉炭による長期間の摩擦に耐えるため、火力発電所の石炭搬送システムの石炭シュートおよびホッパーライナーとして使用されます。

港湾機器: 船舶のアンローダーバッフルとグラブバケットライナーに適用され、石炭や鉱石の積み下ろし作業に適しています。

よくある質問

Q1: バイメタル複合耐摩耗鋼板とは何ですか?

A: 強靱な基層と高硬度の耐摩耗層を組み合わせた二層鋼板であり、長寿命を実現します。

Q2: バイメタル耐摩耗鋼板の主な利点は何ですか?

A: 単一素材鋼板に比べ、耐摩耗性、衝撃靱性に優れ、長寿命です。

Q3: バイメタル複合耐摩耗鋼板はどこでよく使われますか?

A: 鉱山機械、セメント工場、製鉄所、建設機械、マテリアルハンドリングシステムで広く使用されています。

Q4: 加工して製造することはできますか?

A: はい、エンジニアリング要件に従って、切断、溶接、曲げ、成形をサポートしています。

Q5: バイメタル耐摩耗鋼板に適した切断方法は何ですか?

A: レーザー切断、プラズマ切断、フレーム切断が一般的に使用される方法です。

Q6: この鋼板の厚さの範囲はどれくらいですか?

A: さまざまな厚さがあり、用途のニーズに基づいてカスタマイズできます。